මෝටර් රථ රෝද කේන්ද්රය 54kWh02 දරණ

1: රෝද කේන්ද්රය ඒකක කිට් එකලස් කිරීම හැඳින්වීම:

රෝද කේන්ද්රස්ථානයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බර පැටවීම සහ කේන්ද්රීය භ්රමණය සඳහා නිවැරදි මග පෙන්වීමක් ලබා දීමයි. එය රේඩියල් භාරය සහ අක්ෂීය බර යන දෙකම දරාගත හැකි ඉතා වැදගත් කොටසකි. කාර් රෝද කේන්ද්රය සඳහා සාම්ප්රදායික දරණ රචනා කර ඇත්තේ කේතුකාකාර රෝලර් කට්ටලයක් විසිනි. ස්ථාපනය, ආලේප කිරීම, මුද්රා තැබීම, මුද්රා තැබීම සහ ගැලපීම කාර් නිෂ්පාදන මාර්ගයේ සිදු කර ඇත.

2: රෝද කේන්ද්රය පිළිබඳ ඒකක සලකා බැලීම් ගැන:

කේන්ද්රස්ථාන දරණ ඒකකය සඳහා, කේන්ද්රස්ථානය බෙදා හැරීමට හෝ කේන්ද්රස්ථානයේ මුද්රාව සකස් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, එසේ නොවුවහොත් මුද්රාව හානි වන අතර ජලය හෝ දූවිලි ඇතුල් වේ. සීල් මුද්දේ සහ අභ්යන්තර වළල්ලේ ධාවන තරඟවලට පවා හානි වී ඇති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස දරණ ස්ථීර අසමත් වේ.

3: රෝද කේන්ද්රය දරණ පූර්වාරක්ෂාවන්:

සම්මත කෝණික සම්බන්ධතා බෝල ෙබයාරිං සහ හවුල් රෝලර් ෙබයාරිං පදනම් කරගෙන කේන්ද්රගත කිරීමේ ඒකකය සංවර්ධනය කෙරේ. එය කට්ටල දෙකක් ඒකාබද්ධ කර හොඳ එකලස් කිරීමේ කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර, නිෂ්කාශන ගැලපුම, සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ව්යුහය සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව තුරන් කළ හැකිය. විශාල, මුද්රා තැබූ ෙබයාරිං ග්රීස් සමග පූර්ව පටවා ගැනීම, බාහිර කේන්ද්රස්ථානය අතහැර දමා නඩත්තු-රහිත ය. ඔවුන් මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වී ඇති අතර ට්රක් රථවල ක්රමිකව යෙදුම් ක්රමයෙන් පුළුල් කිරීමේ ප්රවණතාවක් පවතී.